Mar
09
2016

Simulación de la escena de un accidente mediante un FARO Freestyle3D con software Capture & SCENE

Kelly Watt, Directora de Ventas Regional – Productos de Seguridad Pública, FARO Technologies

Hace poco tuve el placer de pasar una semana con el experto en animación forense y escaneado láser David Dustin, Presidente de Dustin Forense y miembro del Consejo de Administración de IAFSM (Asociación Internacional de Metrología Forense y Seguridad). El trabajo nos llevó a la isla de Guam, donde tuvimos la oportunidad de poner en uso algunos de los productos de escaneo láser y captura de imágenes de FARO, junto con su software asociado, en una demostración para el cliente.

Todas las imágenes y escaneos que mostramos aquí son escenas de accidentes simulados. El equipo que utilizamos incluía un escáner láser FARO Focus3D X 330 y el último escáner portátil FARO Freestyle3D X, así como el SCENE Capture de FARO, la última revisión del software SCENE de FARO (Versión 5.5). Por último, nos gustaría expresar nuestro agradecimiento al Departamento de Policía de Guam y al personal de su laboratorio forense por su ayuda con los montajes de la escena.

datos de escaneo de la escena de un accidente

Figura 1: comparación de los datos de escaneo de la escena de un accidente simulado (vista de perfil). A la izquierda se pueden ver los datos recopilados con el FARO Focus3D X 330 y, a la derecha, los datos recopilados con el Freestyle3D X.

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Jul
28
2015

Escaneado láser para la reconstrucción de accidentes automovílisticos

El uso de los escáneres laser de FARO, Focus3D X130 y Focus3D X 330, han proliferado en diversas industrias y disciplinas, entre ellas, la reconstrucción de accidentes automovilísticos. Los datos de medición obtenidos por el FARO Focus3D sobre los daños de un vehículo accidentado respecto a aplastamientos e información sobre las demostraciones, se pueden utilizar para ayudar a calcular la energía del daño y las velocidades de aproximación y de impacto de los vehículos. También pueden usarse para trazar un perfil de los daños, que posteriormente ayudará a identificar la dirección principal de la fuerza (PDOF) y la forma en que los vehículos han impactado durante la colisión.

EU_1507_LS_FS-Crash Reconstruction

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