Feb
07
2017

Las soluciones de FARO para inspección en aplicaciones de I+D en el sector de la automoción

Diversas compañías automovilísticas líderes han optado por las tecnologías de medición de FARO como herramientas auxiliares en sus procesos de producción en diferentes áreas, como investigación y desarrollo, pre-producción, producción, fábrica digital y gestión de instalaciones.

En esta breve publicación de blog le ofreceremos un resumen de las aplicaciones para investigación y desarrollo, el núcleo de los procesos de innovación y la columna vertebral de la que depende el éxito de una compañía en el hipercompetitivo mercado actual.

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Estudios de arcilla; líneas de corte CNC

Si el acto creativo de determinar y definir la forma de un coche tiene lugar antes de la producción física, hay que usar estudios de arcilla para generar datos para el software de CAD y CAM, y líneas de corte CNC para el mecanizado del modelo.

Los estudios de arcilla fueron unos de los primeros en el sector de la automoción en implementar la tecnología de escaneado en sus procesos diarios para convertir el modelo físico a CAD y poder usarlo luego como referencia para todos los desarrollos posteriores.

Las soluciones configurables de escaneado óptico de FARO se pueden mover fácilmente por el taller y usarse para escanear toda la superficie del modelo, recopilando así rápidamente todos los datos necesarios para su procesamiento posterior. Los datos escaneados también se usan para generar líneas de corte CNC con el fin de permitir el mecanizado posterior o ingeniería inversa.

 

Modelado

Los diseñadores y especialistas en carrocerías analizan y comparan diferentes opciones de diseño usando modelos virtuales. Es posible evaluar la geometría, las dimensiones y la forma, todo en el terreno digital, de piezas sueltas y subgrupos enteros.

Los sistemas portátiles de medición 3D de FARO permiten a los ingenieros de desarrollo pasar muestras físicas a CAD con el fin de construir modelos virtuales para análisis dimensional, dinámica computacional de fluidos (CFD) y análisis de elementos finitos (FEA). También se puede completar la prueba de diseño virtual para análisis modal de fallos y efectos (FMEA) y análisis de ruido, vibración y dureza (NVH).

 

Pruebas de colisión

Las pruebas de colisión se realizan para determinar el impacto dimensional sobre un vehículo o algunos componentes determinados cuando el vehículo choca con un objeto a una velocidad determinada. La calidad puede ser una cuestión de vida o muerte, y minimizar el impacto de los accidentes, p. ej. con sistemas de seguridad mejorados, puede ser decisivo para la supervivencia de los pasajeros.

Los sistemas de FARO permiten a los usuarios medir todo el vehículo antes y después de la colisión. Después, los ingenieros pueden comparar los dos conjuntos de datos escaneados para analizar y evaluar el impacto dimensional de la colisión.

Las pruebas pueden formar parte del ciclo de desarrollo de I+D, dado que los fabricantes buscan formas de mejorar la calidad de los sistemas de seguridad pasiva como zonas de absorción de impactos, pilares de dirección y cinturones de seguridad. Pero los centros de ensayo también pueden realizar las pruebas con el fin de proporcionar a los OEM evaluaciones objetivas de la seguridad de los componentes y del coche o de verificar y certificar que los vehículos y las piezas satisfacen requisitos legales.

El hardware y el software de FARO forman parte de un flujo de trabajo eficiente para generar informes de deformación o certificados de seguridad con un esfuerzo mínimo.

Benchmarking: análisis de vehículos de la competencia

El término “benchmarking” se ha empleado para describir el proceso en el que un OEM evalúa los productos de la competencia, como vehículos enteros, piezas y ensamblajes. Los fabricantes de coches siguen buscando cualquier ventaja que puedan encontrar para superar a la competencia.

En vez de tomar un número concreto de mediciones en una pieza concreta, las soluciones de FARO garantizan la cobertura completa de las piezas, con la posibilidad de digitalizar toda la superficie del objeto y generar un modelo CAD 3D.

Los sistemas de medición óptica de FARO permiten a los usuarios escanear sin problema alguno superficies de diversos materiales sin importar el contraste, la reflectividad o la complejidad de las piezas, y capturar componentes complejos al detalle. Los datos de escaneo permiten realizar una comprensión óptima de las características dimensionales obtenidas con los productos de la competencia. Y todo ello sin necesidad de una lenta programación previa para capturar cada pieza.

Inspección de la cubicación

A pesar de la disponibilidad de los datos de diseño, las compañías siguen usando modelos sólidos en tamaño original para analizar las características de los vehículos y componentes individuales. El objetivo de la cubicación es unir piezas y componentes para evaluar cómo encajan entre sí. Una vez las piezas están montadas en una estructura que replica y simula una configuración real, se pueden medir y se puede comprobar y documentar su alineación recíproca.

El modelo sólido se basa en un bastidor flexible con fijaciones ajustables, lo que permite configurar rápidamente las piezas y los componentes del coche. Mediante la inspección de la cubicación con las soluciones de FARO los usuarios detectan a tiempo problemas de producción en el proceso de desarrollo de un vehículo con el fin de identificar fácilmente las piezas problemáticas. Este procedimiento también resulta especialmente útil como ayuda a los proveedores.

Ingeniería inversa

El proceso de fabricación de componentes personalizados o accesorios especiales para posventa puede beneficiarse del uso de los sistemas de medición de FARO como solución ideal de ingeniería inversa para los vehículos de origen. Los elementos de diseño que se deben modificar pueden escanearse con las soluciones ópticas de FARO con el fin de generar modelos CAD que después conformarán la base de la actividad de diseño.

Con los métodos tradicionales o la impresión 3D se pueden crear prototipos que después se unen al elemento original y a continuación se revisan con la solución de FARO con el fin de garantizar que coinciden con los planos de diseño CAD. Y para mejorar el ajuste o el diseño se pueden realizar modificaciones directamente sobre el prototipo físico, el cual después se vuelve a medir para introducir cualquier cambio en el plano CAD.

La tecnología de realidad aumentada de FARO permite comparar de forma sencilla en el ámbito virtual componentes diseñados digitalmente con piezas reales o maquetas físicas para revisar el primer diseño y comprobar el encaje.

Jul
15
2016

FARO Factory Array Imager – Una nueva generación de sondas de medición automatizadas para inspecciones avanzadas

La siguiente generación de sondas de medición automatizadas permite realizar inspecciones avanzadas de la fabricación con costes mínimos de integración e infraestructura

El FARO Factory Array Imager es un escáner extremadamente preciso para mediciones sin contacto. Mediante tecnología Blue Light mide y calcula en pocos segundos varios millones de coordenadas 3D de superficies de piezas sin importar el color, textura, índice de reflexión y luz ambiental.

La luz estructurada y el registro en estéreo abren nuevas posibilidades en los campos de la medición e inspección 3D y de la ingeniería inversa. El FARO Factory Array Imager, el nuevo sistema óptico de medición 3D de FARO, combina los dos procesos y los complementa con un potente procesador de señal 3D.

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Gracias a la combinación de flexibilidad, portabilidad, rapidez y precisión, el FARO Factory Array Imager es una solución compacta, ligera y asequible ideal para la captación de datos 3D o la ingeniería inversa de componentes o unidades en muchos sectores distintos, como por ejemplo los de la automoción, la industria aeronáutica y aeroespacial y la fabricación de máquinas y sistemas.

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Mar
09
2016

Medición óptica 3D de elementos de gran tamaño con el FARO Factory Array Imager

Luz estructurada y visión estéreo para la medición 3D

Los modernos centros de fabricación son actualmente regidos por productividad, calidad del producto, costes y flexibilidad. Es por ello que muchos sectores industriales, como el de la automoción, la aeronáutica o la ingeniería industrial, centran sus esfuerzos en aumentar el grado de automatización. En consecuencia, además del montaje se automatizan también los controles de calidad. En particular, los sistemas de medición deben implementarse de forma fiable, rápida, precisa y flexible en los procesos de ingeniería inversa y de control de calidad geométrica tridimensional.

En el  informe tecnológico aquí encontrado se profundiza en el tema, presentando los usos característicos de sistemas de medición en la producción industrial, enfoques tecnológicos para la medición óptica 3D y requisitos técnicos y económicos de los sistemas de medición universales. Igualmente se presenta una innovación que puede incorporarse de forma sencilla, fiable y económica en diversos procesos complejos de producción combinando los métodos de medición 3D propuestos y el procesamiento integrado de la señal.

Sistem 3D de luz estructurada y visión estéreo a 3D de luz estructurada y visión estéreo

FARO, ha combinado los métodos de medición óptica 3D de luz estructurada y visión estéreo en el FARO Factory Array Imager, un sistema de medición altamente flexible que incorpora además un eficaz procesador de señal 3D.

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Mar
08
2016

Descubra 14 materiales curiosos que pueden ser escaneados con la tecnología láser 3D

Ahora más que nunca la digitalización en 3D está siendo ampliamente adoptada por una gran variedad de aplicaciones. No hace mucho tiempo, muchas de estas aplicaciones habrían sido consideradas pura ciencia ficción, debido a las limitaciones de la tecnología. Así que en esta publicación les presentamos una actualización sobre algunos de los diversos materiales que pueden ser escaneados tridimensionalmente por FARO.

     1. Acero blindado y otros metales

Materiales brillantes negros

La precisión resulta esencial cuando se efectúan modificaciones individualizadas que afectan a las carrocerías, ya sea para medirlas o blindarlas. Para ello, IndiKar confía en la precisión y el rendimiento del FARO Edge ScanArm HD. Para leer más: El FARO Edge ScanArm HD acelera la modificación de carrocerías.

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Feb
15
2016

La digitalización 3D reduce a la mitad el tiempo de desarrollo de un coche

La digitalización del proceso de desarrollo y  fabricación de un nuevo modelo, puede reducir de 30 a 16 meses el tiempo necesario para lanzar un automóvil al mercado. Ésta es la conclusión a la que han llegado los directivos de Maserati, tras cinco años avanzado en el uso de soluciones digitales para su empresa. Maserati ha digitalizado los procesos empezando desde la fase inicial de diseño de los primeros bocetos hasta su comercialización, pasando por las etapas intermedias de simulación, hasta las pruebas o preparación de las líneas de producción.

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Maserati ha duplicado la digitalización de sus procesos con la creación del modelo Ghibli, entre otros. Esto ha permitido a la empresa generar una copia virtual en paralelo al desarrollo físico del coche, de tal forma que muchos ensayos y cambios que se iban introduciendo sobre la marcha eran aplicados primero en simulaciones de ordenador absolutamente reales y, gracias a ello, se acortaban los tiempos de trabajo y los costes.

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Jan
14
2016

FARO presenta el nuevo Factory Array Imager: Digitalización 3D para el taller y la línea de montaje

El FARO Factory Array Imager es un escáner metrológico sin contacto que usa la tecnología de luz azul para capturar millones de mediciones de coordenadas 3D en alta resolución en cuestión de segundos. Ideal para el uso en la producción, el Imager ofrece mediciones rápidas y consistentes para tareas de inspección dimensional e ingeniería inversa sobre piezas, ensamblajes y herramientas. Su versatilidad permite diversas opciones de uso como mesa giratoria, robot, células de inspección industrial y combinaciones de captadores de imágenes múltiples.

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Oct
22
2014

Ingeniería inversa para British Airways en Unison

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Unison Ltd, con domicilio en Scarborough, ha instalado hace poco un paquete integral listo para usar de curvatura de tubos en la planta de British Airways ubicada en Heathrow dedicada al mantenimiento, reparación y revisión (MRO, por sus siglas en inglés) de aviones. El pedido incluye un avanzado FARO ScanArm que emplea las técnicas de medición láser y táctil para obtener representaciones 3D detalladas y muy precisas de tubos, y así lograr una ingeniería inversa exacta y rápida. Después, los programas resultantes se pueden descargar en las nuevas máquinas de acodado de British Airways en cuestión de minutos.

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Jul
25
2014

Ingeniería inversa: Por qué violines del 1730 suenan mejor que otros?

Con la ayuda de FARO se ha conseguido replicar 20 violines de la década de 1730 con las mismas prestaciones y características. Se deseaba intentar averiguar por qué estos instrumentos particulares sonaban mucho mejor que otros actuales. Cabe recordar, que a lo largo de los años y, actualmente también, muchos fabricantes de estos instrumentos están aún intentado de encontrar la respuesta de cómo es posible su sonoridad aún no alcanzada, si en apariencia la construcción es prácticamente la misma.

Hay muchos factores que entran en juego pero, probablemente, el más obvio es la forma. Varias otras cosas contribuyen, como el tipo de madera utilizada, el grano de madera y densidad, la humedad en el momento de la construcción, etc. Ahora, de vuelta a la forma, conseguir esos datos no es fácil. Una cosa es cierta, el músico no desea estar tocando con ningún tipo de instrumento mecánico, que pueda dañar el acabado de estos violines de 2 millones de dólares.

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Feb
19
2013

FARO celebra con gran éxito su 1ª jornada de Metrología 3D y Control de Calidad

Barcelona, 19 de febrero de 2013 – Con gran éxito de asistencia, FARO Spain, el proveedor líder mundial de soluciones portátiles de medición y captura de imágenes, celebró  el pasado 14 de febrero, su “1ª jornada de Metrología 3D y Control de Calidad”.

En el marco del Col.legi Oficial d’Enginyers Industrials de Catalunya, más de cincuenta profesionales, entre ellos  directivos y técnicos pertenecientes a diferentes sectores, pudieron conocer las innovadoras soluciones en metrología industrial, a través de herramientas de última generación, que facilitan enormemente el proceso de metrología  y control de calidad en determinadas áreas industriales.

Así, se presentaron sistemas portátiles de medición 3D, como el FARO Edge, un brazo de medición portátil  que, con su avanzada tecnología y ordenador de a bordo integrado con pantalla táctil, permite a los fabricantes verificar fácilmente la calidad de sus productos llevando a cabo inspecciones, certificaciones de herramientas, análisis CAD con pieza e ingeniería inversa mediante palpado directo y escaneado láser sin contacto.

Dichos sistemas brindan, además, una sencillez sin precedentes para el usuario, con todas las ventajas ya existentes y el mejor rendimiento al menor precio, ayudando a obtener medidas muy precisas y fiables en los resultados de fabricación de un producto.

La aplicación de estas novedades, puede trasladarse a las áreas de Automoción, Proveedores de Automoción, Energías Renovables (construcción de molinos eólicos o sistemas solares), Construcción Naval, Sector Aeroespacial y proveedores; Sector metalúrgico (Fundición, Moldes y Chapas); Mecanizado y, Servicios de Control de calidad de piezas mecánicas.

De la innovadora tecnología de medición 3D que proporciona la compañía se benefician diversos departamentos, como el de Investigación y Desarrollo, Producción y Control de Calidad, Metrología, entre otros.

La jornada finalizó con la intervención del Sr. Luigi Semeraro, de la empresa Fusion For Energy (F4E), compañía encargada de coordinar la construcción de las piezas de fabricación europea  que conformarán el reactor de fusión ITER (Reactor Termonuclear Experimental Internacional). Semeraro destacó la importancia de la metrología y de los sistemas portátiles de medición 3D en este proyecto, por su gran complejidad en la construcción, al tratarse  de piezas de una gran magnitud (el edificio donde irá instalado mide unas 7 plantas) y que luego tendrán que encajar con total exactitud. Las diferentes piezas, además, son fabricadas en la distancia por proveedores pertenecientes a los diferentes países participantes (UE, Rusia, Japón, China, India, Corea del Sur o Estados Unidos), por lo que las medidas deben ser exactas y sin margen de error, para un óptimo montaje del reactor.

En la actualidad, FARO es líder en metrología portátil 3D. Su avanzada tecnología permite una medición 3D de alta precisión, obtención de imágenes y comparación de piezas y estructuras compuestas, ofreciendo una gran innovación a  los procesos de producción y control de calidad.

En la Jornada intervinieron:

Axular Etxabe, Director para España y Portugal de FARO Spain

Leonardo Marques, Account Manager FARO Spain.

Antonio Ballester, Marketing Manager Spain & Portugal de FARO Europe

Luigi Semeraro – Metrology Group Leader al ITER Department a Fusion For Energy. ITER: International Thermonuclear Experimental Reactor

 

Más información: http://www.faro.com/spain

Nota: Si desea más información sobre esta nota de prensa de FARO EUROPE, puede ponerse en contacto con Mar Borque & Asociados Tel.: 93 241 18 19

e-mail:marborqueasociados@marborqueasociados.com. www.marborqueasociados.com

Feb
08
2013

FARO organiza la 1ª jornada de Metrología 3D y Control de Calidad

El próximo día 14 de febrero, a las 18:30 hrs, en el Col.legi Oficial d’Enginyers Industrials de Catalunya

Asistencia gratuita. Más información e inscripciones en http://www.eic.cat.

FARO Spain, el proveedor líder mundial de soluciones portátiles de medición y captura de imágenes, organiza la “1ª jornada de Metrología 3D y Control de Calidad”, el próximo día 14 de febrero, a las 18:30 hrs., en el Col.legi Oficial d’Enginyers Industrials de Catalunya (Via Laietana 39 de Barcelona).

La metrología ayuda a medir con precisión todas las magnitudes en los procesos de fabricación industrial. Hoy por hoy, es utilizada en todo el mundo por las industrias manufactureras con millones de consumidores. Para obtener medidas fiables y que garanticen los resultados de fabricación de un producto, las empresas deben contar con buenos instrumentos de medición.

Actualmente, existen herramientas de última generación que facilitan enormemente este proceso en determinadas áreas industriales. La relación de la alta tecnología con la industria hace posible que los sistemas de medición 3D (metrología industrial en 3D) de FARO estén presentes en una amplia variedad de sectores. De la innovadora tecnología de medición 3D que proporciona la compañía se benefician diversos departamentos, como el de Investigación y Desarrollo, Producción y Control de Calidad, Metrología, entre otros.

Por ello, la jornada va dirigida directivos y técnicos pertenecientes a los departamentos mencionados, de los sectores de Automoción, Proveedores de Automoción, Energías Renovables (construcción de molinos eólicos o sistemas solares), Construcción Naval, Sector Aeroespacial y empresas auxiliares; Sector metalúrgico (Fundición, Moldes y Chapas); Mecanizado (talleres de máquinas) y, Servicios de Control de calidad de piezas mecánicas.

En la actualidad, FARO es líder en metrología portátil 3D. Su avanzada tecnología permite una medición 3D de alta precisión, obtención de imágenes y comparación de piezas y estructuras compuestas, ofreciendo una gran innovación a  los procesos de producción y control de calidad. Los dispositivos de FARO se utilizan para inspeccionar componentes y ensamblajes, planificar la producción e ingeniería inversa,  entre otras aplicaciones.

En la Jornada intervendrán:

Axular Etxabe, Director para España y Portugal de FARO Spain

Leonardo Marques, Account Manager FARO Spain.

Antonio Ballester, Marketing Manager Spain &Portugalde FAROEurope

Luigi Semeraro – Metrology Group Leader al ITER Department a Fusion For Energy. ITER: International Thermonuclear Experimental Reactor

Más información e inscripciones en: http://www.eic.cat/wps/PA_Jornades/fitxa.jsp?codi=1086599

Asistencia gratuita.

Más información: http://www.faro.com/spain

Nota: si desea asistir a este evento o  más información sobre esta nota de prensa de FARO EUROPE, puede ponerse en contacto con Mar Borque & Asociados Tel.: 93 241 18 19

e-mail:marborqueasociados@marborqueasociados.com. www.marborqueasociados.com