Feb
07
2017

Las soluciones de FARO para inspección en aplicaciones de I+D en el sector de la automoción

Diversas compañías automovilísticas líderes han optado por las tecnologías de medición de FARO como herramientas auxiliares en sus procesos de producción en diferentes áreas, como investigación y desarrollo, pre-producción, producción, fábrica digital y gestión de instalaciones.

En esta breve publicación de blog le ofreceremos un resumen de las aplicaciones para investigación y desarrollo, el núcleo de los procesos de innovación y la columna vertebral de la que depende el éxito de una compañía en el hipercompetitivo mercado actual.

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Estudios de arcilla; líneas de corte CNC

Si el acto creativo de determinar y definir la forma de un coche tiene lugar antes de la producción física, hay que usar estudios de arcilla para generar datos para el software de CAD y CAM, y líneas de corte CNC para el mecanizado del modelo.

Los estudios de arcilla fueron unos de los primeros en el sector de la automoción en implementar la tecnología de escaneado en sus procesos diarios para convertir el modelo físico a CAD y poder usarlo luego como referencia para todos los desarrollos posteriores.

Las soluciones configurables de escaneado óptico de FARO se pueden mover fácilmente por el taller y usarse para escanear toda la superficie del modelo, recopilando así rápidamente todos los datos necesarios para su procesamiento posterior. Los datos escaneados también se usan para generar líneas de corte CNC con el fin de permitir el mecanizado posterior o ingeniería inversa.

 

Modelado

Los diseñadores y especialistas en carrocerías analizan y comparan diferentes opciones de diseño usando modelos virtuales. Es posible evaluar la geometría, las dimensiones y la forma, todo en el terreno digital, de piezas sueltas y subgrupos enteros.

Los sistemas portátiles de medición 3D de FARO permiten a los ingenieros de desarrollo pasar muestras físicas a CAD con el fin de construir modelos virtuales para análisis dimensional, dinámica computacional de fluidos (CFD) y análisis de elementos finitos (FEA). También se puede completar la prueba de diseño virtual para análisis modal de fallos y efectos (FMEA) y análisis de ruido, vibración y dureza (NVH).

 

Pruebas de colisión

Las pruebas de colisión se realizan para determinar el impacto dimensional sobre un vehículo o algunos componentes determinados cuando el vehículo choca con un objeto a una velocidad determinada. La calidad puede ser una cuestión de vida o muerte, y minimizar el impacto de los accidentes, p. ej. con sistemas de seguridad mejorados, puede ser decisivo para la supervivencia de los pasajeros.

Los sistemas de FARO permiten a los usuarios medir todo el vehículo antes y después de la colisión. Después, los ingenieros pueden comparar los dos conjuntos de datos escaneados para analizar y evaluar el impacto dimensional de la colisión.

Las pruebas pueden formar parte del ciclo de desarrollo de I+D, dado que los fabricantes buscan formas de mejorar la calidad de los sistemas de seguridad pasiva como zonas de absorción de impactos, pilares de dirección y cinturones de seguridad. Pero los centros de ensayo también pueden realizar las pruebas con el fin de proporcionar a los OEM evaluaciones objetivas de la seguridad de los componentes y del coche o de verificar y certificar que los vehículos y las piezas satisfacen requisitos legales.

El hardware y el software de FARO forman parte de un flujo de trabajo eficiente para generar informes de deformación o certificados de seguridad con un esfuerzo mínimo.

Benchmarking: análisis de vehículos de la competencia

El término “benchmarking” se ha empleado para describir el proceso en el que un OEM evalúa los productos de la competencia, como vehículos enteros, piezas y ensamblajes. Los fabricantes de coches siguen buscando cualquier ventaja que puedan encontrar para superar a la competencia.

En vez de tomar un número concreto de mediciones en una pieza concreta, las soluciones de FARO garantizan la cobertura completa de las piezas, con la posibilidad de digitalizar toda la superficie del objeto y generar un modelo CAD 3D.

Los sistemas de medición óptica de FARO permiten a los usuarios escanear sin problema alguno superficies de diversos materiales sin importar el contraste, la reflectividad o la complejidad de las piezas, y capturar componentes complejos al detalle. Los datos de escaneo permiten realizar una comprensión óptima de las características dimensionales obtenidas con los productos de la competencia. Y todo ello sin necesidad de una lenta programación previa para capturar cada pieza.

Inspección de la cubicación

A pesar de la disponibilidad de los datos de diseño, las compañías siguen usando modelos sólidos en tamaño original para analizar las características de los vehículos y componentes individuales. El objetivo de la cubicación es unir piezas y componentes para evaluar cómo encajan entre sí. Una vez las piezas están montadas en una estructura que replica y simula una configuración real, se pueden medir y se puede comprobar y documentar su alineación recíproca.

El modelo sólido se basa en un bastidor flexible con fijaciones ajustables, lo que permite configurar rápidamente las piezas y los componentes del coche. Mediante la inspección de la cubicación con las soluciones de FARO los usuarios detectan a tiempo problemas de producción en el proceso de desarrollo de un vehículo con el fin de identificar fácilmente las piezas problemáticas. Este procedimiento también resulta especialmente útil como ayuda a los proveedores.

Ingeniería inversa

El proceso de fabricación de componentes personalizados o accesorios especiales para posventa puede beneficiarse del uso de los sistemas de medición de FARO como solución ideal de ingeniería inversa para los vehículos de origen. Los elementos de diseño que se deben modificar pueden escanearse con las soluciones ópticas de FARO con el fin de generar modelos CAD que después conformarán la base de la actividad de diseño.

Con los métodos tradicionales o la impresión 3D se pueden crear prototipos que después se unen al elemento original y a continuación se revisan con la solución de FARO con el fin de garantizar que coinciden con los planos de diseño CAD. Y para mejorar el ajuste o el diseño se pueden realizar modificaciones directamente sobre el prototipo físico, el cual después se vuelve a medir para introducir cualquier cambio en el plano CAD.

La tecnología de realidad aumentada de FARO permite comparar de forma sencilla en el ámbito virtual componentes diseñados digitalmente con piezas reales o maquetas físicas para revisar el primer diseño y comprobar el encaje.

Jul
15
2016

FARO Factory Array Imager – Una nueva generación de sondas de medición automatizadas para inspecciones avanzadas

La siguiente generación de sondas de medición automatizadas permite realizar inspecciones avanzadas de la fabricación con costes mínimos de integración e infraestructura

El FARO Factory Array Imager es un escáner extremadamente preciso para mediciones sin contacto. Mediante tecnología Blue Light mide y calcula en pocos segundos varios millones de coordenadas 3D de superficies de piezas sin importar el color, textura, índice de reflexión y luz ambiental.

La luz estructurada y el registro en estéreo abren nuevas posibilidades en los campos de la medición e inspección 3D y de la ingeniería inversa. El FARO Factory Array Imager, el nuevo sistema óptico de medición 3D de FARO, combina los dos procesos y los complementa con un potente procesador de señal 3D.

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Gracias a la combinación de flexibilidad, portabilidad, rapidez y precisión, el FARO Factory Array Imager es una solución compacta, ligera y asequible ideal para la captación de datos 3D o la ingeniería inversa de componentes o unidades en muchos sectores distintos, como por ejemplo los de la automoción, la industria aeronáutica y aeroespacial y la fabricación de máquinas y sistemas.

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May
18
2016

Nueva línea de productos FARO Factory Robo-Imager

Tras el lanzamiento de su nueva línea de productos FARO® Factory Robo-Imager en la feria internacional “Control” en Alemania, FARO presenta este nuevo sistema que combina el Factory Array Imager con un robot colaborativo para proporcionar soluciones de inspección integradas y continuas altamente adaptables, seguras y automatizadas.

Esta línea de productos combina un sensor moderno, el FARO Factory Array Imager, con un robot colaborativo con humanos en dos configuraciones: en forma de instalación fija o de estación móvil lista para usar. [leer más…]

Mar
29
2016

La tecnología de escaneado 3D se aplica en la industria de accesorios para coche

La empresa española Enganches y Remolques Aragón, se dedica a la fabricación y comercialización de enganches y kits electrónicos de automoción para todo tipo de automóviles y vehículos comerciales. Parte del éxito de las soluciones de transporte proveidas por Enganches y Remolques Aragón, se centra en la calidad y precisión de sus productos tales como; portabicicletas, portamotos, portaesquís, TowBox, portaequipajes, portaperros y una amplia gama de accesorios para coche y para bicicletas.

enganche que encajan a la perfeccion gracias al escaneado 3D

Una de las tareas esenciales de la empresa es desarrollar enganches que encajen perfectamente en cada modelo de vehiculo. Es allí donde el FARO ScanArm HD proporciona la precisión exigida para el perfecto desarrollo de enganches de remolque, así como otras soluciones de transporte.

Para leer más acerca del caso de éxito de Enganches y Remolques Aragón:

¡Descargue nuestro caso de éxito aquí!

Mar
09
2016

Medición óptica 3D de elementos de gran tamaño con el FARO Factory Array Imager

Luz estructurada y visión estéreo para la medición 3D

Los modernos centros de fabricación son actualmente regidos por productividad, calidad del producto, costes y flexibilidad. Es por ello que muchos sectores industriales, como el de la automoción, la aeronáutica o la ingeniería industrial, centran sus esfuerzos en aumentar el grado de automatización. En consecuencia, además del montaje se automatizan también los controles de calidad. En particular, los sistemas de medición deben implementarse de forma fiable, rápida, precisa y flexible en los procesos de ingeniería inversa y de control de calidad geométrica tridimensional.

En el  informe tecnológico aquí encontrado se profundiza en el tema, presentando los usos característicos de sistemas de medición en la producción industrial, enfoques tecnológicos para la medición óptica 3D y requisitos técnicos y económicos de los sistemas de medición universales. Igualmente se presenta una innovación que puede incorporarse de forma sencilla, fiable y económica en diversos procesos complejos de producción combinando los métodos de medición 3D propuestos y el procesamiento integrado de la señal.

Sistem 3D de luz estructurada y visión estéreo a 3D de luz estructurada y visión estéreo

FARO, ha combinado los métodos de medición óptica 3D de luz estructurada y visión estéreo en el FARO Factory Array Imager, un sistema de medición altamente flexible que incorpora además un eficaz procesador de señal 3D.

¿Desea conocer más acerca de los métodos de medición óptica 3D ?

¡Descargue nuestro White paper aquí !

Feb
15
2016

La digitalización 3D reduce a la mitad el tiempo de desarrollo de un coche

La digitalización del proceso de desarrollo y  fabricación de un nuevo modelo, puede reducir de 30 a 16 meses el tiempo necesario para lanzar un automóvil al mercado. Ésta es la conclusión a la que han llegado los directivos de Maserati, tras cinco años avanzado en el uso de soluciones digitales para su empresa. Maserati ha digitalizado los procesos empezando desde la fase inicial de diseño de los primeros bocetos hasta su comercialización, pasando por las etapas intermedias de simulación, hasta las pruebas o preparación de las líneas de producción.

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Maserati ha duplicado la digitalización de sus procesos con la creación del modelo Ghibli, entre otros. Esto ha permitido a la empresa generar una copia virtual en paralelo al desarrollo físico del coche, de tal forma que muchos ensayos y cambios que se iban introduciendo sobre la marcha eran aplicados primero en simulaciones de ordenador absolutamente reales y, gracias a ello, se acortaban los tiempos de trabajo y los costes.

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Apr
02
2015

La Realidad Aumentada es la solución completa para el sector industrial

Los sistemas de FARO y Metaio Engineer se complementan perfectamente especialmente en el contexto de aplicaciones de control de calidad respecto al sector industrial. Este software de Realidad Aumentada es una poderosa herramienta para tareas de carácter técnico, va desde la visualización de futuras facilidades dentro del actual ambiente de producción, hasta medidas de desviación entre el modelo CAD y las piezas de ensamble relacionadas.

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Nov
14
2014

Audi en el mundo del deporte automovilístico: Precisión gracias a la medición 3D

Precisión gracias a FARO

Cuando Audi compite con su avanzado R8 LMS, los pilotos confían en la velocidad, precisión y seguridad de sus coches de carreras GT3 de alto rendimiento. Esto se debe a la extraordinaria experiencia de la propia división para carreras automovilísticas de Audi y al uso que la misma hace de la flexible tecnología de medición por láser de FARO.

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Aug
20
2014

¿Qué sistema de medición sirve para el sector automóvil?

Laser Tracker Vantage de FARO

La producción de automóviles hoy en día es en gran medida un proceso totalmente automatizado. Especialmente en cuanto se refiere a la construcción de la carrocería, el trabajo manual sólo requiere muy poca labor. Asegurar que la transferencia de componentes se lleva a cabo de forma eficiente es crucial, por lo que los componentes elaborados se transportan dentro de la prensa a la siguiente etapa de producción.

Independientemente de si el logo es de VW, Audi, Ford, Fiat, Mercedes, Rolls Royce, BMW o Porsche y, sin importar en qué país el automóvil ha sido montado, los materiales utilizados, como por ejemplo una lámina de metal o aluminio, que se corta, estampa, o se transforma en forma de estructura, el resultado es fabricado siempre por las prensas multi-tonelada Schuler.

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Feb
12
2014

EL FARO EDGE REFERENCIADO EN UN SPOT DE MERCEDES-BENZ

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El pasado mes de septiembre, el brazo láser FARO ARM y, concretamente, su última y más revolucionaria versión, el FARO EDGE, era referenciada por Mercedes-Benz en un anuncio  para la televisión estadounidense sobre su nueva serie Clase M.

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El spot destaca la calidad en los procesos de fabricación de la prestigiosa marca automovilística y, entre otros factores, resalta cómo para conseguir la máxima excelencia en sus modelos es necesaria la máxima integridad en la precisión de sus mediciones.

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En dos amplios planos, el preciso brazo láser de FARO se vuelve protagonista de la escena, como innovadora solución a este respecto.

Actualmente, este brazo de medición portátil  permite realizar inspecciones, verificaciones de piezas, ingeniería inversa, etc. Todo ello, de forma rápida y sencilla. De ahí que Mercedes-Benz sea uno de nuestros principales clientes dentro del Sector de la Automoción.

Nota: ver spot el link http://www.ispot.tv/ad/7qOA/mercedes-benz-measurements.